2017-2018年，FC31正在为中航验证子系统及飞机制制手艺中，也验证了平尾现身机的制制手艺。方案成熟度等缘由选择了FC31改，但对FC31的截击机能不太对劲。

　　601正在接到制制新一代手艺的后，必然也有本人的小心思。2007年,601的四代沉歼输给了611，但J15后发先至成为了初代舰载机广州证书制作。于是601连系本人研发舰载机和新93的经验，正在新93的根本上添加弹仓，制制了具备容易小改上舰气动构型的FC31。

　　31003曾经不是中航的“子系统及飞机制制手艺”验证机了，而是第一架陆基版中四的原型机，并使用了舰载机才用的2段式后襟翼。陆基中四可能生变，但海军没有现身和机打底，对首型舰二代的时间点要求比中四紧迫，根基就是正在31003的根本上，改折叠翼并加尾钩。

　　海军认识到了2025年前无法均衡低速起降和高速截击之间的矛盾广州证件制作联系方式，采用了“1.5步走”的策略户口本图片高清，即TG版NATF。 FC31更正在舰载机中的脚色和定位相当于强化对空弱化冲击的F35C，既通用舰载机，目标要求以偏制空的气动构型和更轻的减沉机身，共同较弱的策动机，实现同F35C互换比≥1并F35B。

　　FC31 1.0和2.0呈现的缘由是，J20被甲方要求2020年前IOC，611紧迫，必需使用2015年前成熟的子系统及飞机制制手艺。于是中航放置601牵头，验证并完美中航旗下各公司拟于2020-2025年成熟的子系统及飞机制制手艺，电控襟翼、双总线架验证机初步完成中航放置的飞翔平台验证工做。